中交二公局国际公司：创新思维，共建共享绿色发展
单位背景
中交二公局国际公司为中国交通建设股份有限公司的控股子公司中交第二公路工程局有限公司设立的分公司，负责落实局海外改革及海外业务优先优质协同发展，统揽局海外业务发展及市场拓展，公司于2020年成立，海外工程项目业务遍布亚洲、非洲、欧洲、美洲4大洲，33个国家及地区，在23个国家有在建工程项目45个，合同额达44.4亿美元，业务范围涵盖公路、桥梁、铁路、城轨、市政、隧道、机场道路等各种交通基础设施建设领域。
绿色供应链战略规划
中交二公局国际公司从合规、经济、环保等方面着手，不断优化完善公司供应链管理体系，制定了中交二公局国际公司《物资设备管理办法》《物资采购管理办法》等管理制度。公司海外项目供应链管理采用“公司→项目”二级管理模式，公司和项目分别设立物资设备部，公司物资设备部负责统筹建立供应链管理体系，落实供应链合规、经济、绿色、环保要求，发挥供应链实施主体作用，项目物资设备部负责项目物资设备的采购执行和过程管理。海外项目管理将环境保护、资源节约的理念贯穿项目全生命周期建设，从施工设计、原材料采购、生产、运输、储存，到现场施工生产和资源使用全过程。绿色供应链实施情况
中交二公局国际公司在海外项目实施过程中，始终坚持环保、节能、低碳的绿色供应链管理理念，特别是从项目设备的选型、绿色材料创新、创新工艺工法、节能减排方面着手，积极践行绿色可持续发展战略。1.绿色供应链应用创新手段
采购供应节能环保型隧道专用紧凑型挖掘机。公司塞尔维亚E763高速公路项目PP段一分部在施工设备采购选型方面充分考虑环保、节能、开挖控制及安全要求，采购隧道专用紧凑型挖掘机，一是从设备配置方面，发动机选用利勃海尔自行研制的LiebherrD934S专用发动机，满足欧三A排放要求，具备强制再生，尾气净化功能（采用最先进的三元催化器），可很好的控制隧道内的空气质量；二是设备前端定制安装了推土装置，可以在没有其他类型设备配合的情况下实现一机多用，减少不同类型设备的投入；三是设备采用全自动高精度打到黄油装置，可很好减少黄油的浪费；四是设备可进行隧道平挖、侧挖、负角度开挖，可实现多方位、多角度灵活开挖，很好的控制隧道超挖，可节省大量材料及人员，具有很高的安全性；五是是设备定制了快速链接器，减少大量配合修理人员，且很好的提高工作效率；六是车辆的灯全部从以前的卤素灯升级为了LED灯，更加节能，且耐用。
图1：节能环保型隧道紧凑型挖掘机
2.绿色供应链创新工法的使用绿色供应链隧道管棚自进式钻孔安装工法。项目采用管棚自进式钻孔安装工法，该新工法是机械化进程中的重要组成部分，其中的核心设备凿岩台车不仅可用于自进式管棚施工，还可用于锚杆钻孔、超前探孔、爆破钻孔等需要钻孔的工序，具备一机多用的作用，充分、合理利用资源，可有效节能。工法采用的一次性自进式钻孔安装成孔，相比传统的先钻孔后安装具有更高的施工效率，质量可控，且施工作业人员可大幅度减少。
相比传统柴油驱动的潜孔钻机、空压机等设备，该工法中所采用的所有设备均为电力驱动，且采用湿式钻孔，对隧道内狭小空间中的空气不会造成气体污染和扬尘污染，从而可大幅减少隧道通风的压力，能够起到较好的节能效果。
图2：管棚自进式钻孔安装
3.新型聚合物混凝土隧道排水系统的使用绿色供应链采购应用新型聚合物混凝土隧道排水系统。项目再设计及施工方面充分考虑绿色环保、节能减排、无害化处理等要求，采取使用新型聚合物混凝土制作而成的新型隧道排水系统。
一是绿色材料的应用。该排水系统采用聚合物混凝土材料，该材料具有很多良好的材料特性，首先聚合物为绿色环保型材料，使用该材料制作的排水沟质地坚硬、塑形型较好，且表面质地密实且光滑，具有良好的导水性和不溶渗透性不会造成污染，该混凝土中添加抗菌因子具有良好的抗菌杀菌效果，该材料具有极高的防火性能，防火性能可达到欧洲标准等级的最高级别，具有良好的耐久性、
二是绿色生产加工。排水系统所有部件均采取工厂预制生产，障产品质量的同时，强化生产过程环保要求。预制的模板可通过代替及集中统一加工减少模板加工的浪费，工厂使用高度集成化的现代化生产线保证安全的同时解放了大量人员，加工过程中的废气、废水等均得到有效无污染无害化的处理。
三是绿色排水系统。系统包含排水系统、沉砂井、油污分离及收集装置、先进的警报系统等，排水沟安装误差可达到2毫米以内，安装精度良好，可很好的保证排水的通畅性，沉砂井内部设计精良能够很好的收集过滤水中砂石粒且方便清理，很好的贯彻绿色环保理念；油污分离及收集装置可将被油污污染的水源进行分离，并将分离出来的油污收集到收集装置中进行统一集中处理，保证绿色水源安全无污染；警报装置能够精确及时反应水流、水污情况，并根据传输的信息做出及时反馈处理，保证排水系统的通畅性和污染水源得到及时的处理，整个排水系统采用各种先进材料、先进设计及先进系统，全面贯彻了绿色环保、低碳环保理念。
图3：绿色新型聚合物混凝土隧道排水系统
3.路粒料回收再利用，减少资源浪费公司安哥拉230国道修复项目为旧路升级改造工程，按照原设计理念需对旧路整体挖除弃方后重新施工结构层，势必造成大量的旧路土方弃运和借土填方。根据旧路挖探调查，原沥青路面以下为40-50cm砂砾结构层，砂砾结构层下路基原状土层存在大量过湿土等不利土层。按照原设计理念不仅需挖除材料性能及碾压密实度最好的旧路结构层，还暴露及扰动结构层下原本稳定的原状路基填土，造成不可预计的软基换填工程量，严重影响路基工程质量。
通过对旧路粒料层进行弯沉、DCP、压实度、材料CRB等指标检测分析，材料性能指标良好，完全满足路基土的性能指标要求，项目提出抬高路基纵断，回收利用旧路粒料作为路基的设计优化方案。经过监理见证检测和试验数据计算评估，获得业主认可批复。通过此项工艺优化，在保证工程质量的前提下，可最大限度降低资源消耗、节约造价，减少工期。
图4：旧路粒料回收层施工
4.沥青废弃粉尘排放升级为湿排，减少扬尘污染排放由原来的直接排放改为加水拌和后排放，结束了粉尘排放时灰尘满天飞的现象，杜绝了粉尘排放的空气和环境污染，做到绿色排放。
图5：粉尘湿排系统
5.项目使用散装沥青而不使用桶装沥青，环保并且减少资源浪费项目沥青设计用量为9000吨，如果用桶装沥青，大约需要48648个沥青桶；制作沥青桶钢材约需要243吨。每吨沥青脱桶需要的燃油是10升，项目桶装沥青脱桶需要燃油约9万升。我部使用散装沥青，在沥青卸车过程中用密封管直接卸进沥青罐中，全程无废气排出，不仅环保，而且节约能源。
图6：沥青罐车集中运输
绿色供应链实施成效
中交二公局国际公司通过不断完善绿色供应链管理体系，提高环境保护意识，在海外项目供应链管理工作中，重视绿色发展，从项目材料设备的选型、施工工法的优化、材料回收利用等环节，切实履行绿色、节能、环保及高质量发展理念，履行中央企业“一带一路”社会责任，提高项目施工过程中的环保要求，取得了一定成绩，给项目带来经济效益的同时，履行环保节能责任义务，为公司海外业务可持续和高质量发展提供坚实基础。